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電動車要這樣變

中國海口政府門戶網站  更新時間:2019-03-27   來源:南國都市報  作者:林文泉
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  2018年5月,我國發布了《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準(GB 17761-2018)(以下簡稱為電動車新國標),并于2019年4月15日實施。電動車新舊國標存在差異,海口市市場監督管理局3月26日對此進行解讀,并提醒市民購買新車時,一定要看是否有“3C”認證。

  海口市市場監督管理局相關負責人介紹,電動車新國標全面提升了電動自行車在安全性能方面的要求,由原來的部分條款強制改為全文強制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術要求,規定電動自行車須具有腳踏騎行能力,最高車速不超過25km/h,整車質量(含電池)不超過55kg,電機功率不超過400W等內容。

  由原來的部分條款強制改為全文強制。意味著,任何檢驗項目有不合格項,即可判定整車為不合格產品。

  最高車速由原來的不超過20km/h,調整為最高車速不超過25km/h。

  舊標準對輪胎的寬度要求不大于54mm,而新標準不再對輪胎的寬度有具體的要求;

  電動機額定連續輸出功率由原來的應不大于240W,調整為應不大于400W。其目的是為了增加車輛的爬坡能力,使產品更具實用性。

  新標準對車輛長寬高等部件的尺寸做出更具體的要求,其目的是對車輛外形大小做出限制,避免車輛體型過大,影響騎行安全。具體要求如下:整車高度≤1100mm;車體寬度(除車把、腳蹬部分外)≤450mm;前、后輪中心距≤1250mm;鞍座高度≥635mm;鞍座長度≤350mm;后輪上方的衣架平坦部分最大寬度≤175mm。

  整車質量(含電池)由原來的不超過40kg,調整為整車質量(含電池)不超過55kg。新增蓄電池防篡改項目,其目的是為了防止受檢方對付監督檢查部門在對產品整車質量(含電池)的抽檢時,用小電池更換原有的配套電池,應付監督檢查。

  新國標保留了腳踏騎行能力的項目,但提出更具體的要求,使車輛“更像”單車。調整內容:30分鐘的腳踏騎行距離應不小于5km;兩曲柄外側面最大距離≤300mm;鞍座前端在水平方向位置不得超過中軸中心線。

  買新車要看準3C認證

  海口市市場監督管理局提醒廣大市民,在電動車新國標實施后,不要購買舊國標、沒有“3C”認證的電動車。如遇到糾紛,可撥打12345或12315熱線電話,進行投訴舉報。

  近日,記者發現海口電動車上牌點都停止預約,海口交警回復是系統維護。市民擔憂電動車新國標實施后,舊國標電動車該何去何從?海口市市場監督管理局回應,海口市政府近日已召集市場監督管理局、公安交警等多部門召開聯合會議,共同商討電動自行車新國標在海口落地實施的細則問題,對于即將出臺的新政,本報將持續關注。




[錄入者:wly]

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